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본 코너에 소개된 모든 글의 저작권은 저자인 왕연중 선생님(한국발명문화교육연구소 소장, 영동대학교 발명특허공무원학과 겸임교수, wangyj39@dreamwiz.com)에게 있습니다.
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| 제목 : 가솔린 기관 |
| 작성일: 2009-01-28 오후 3:52:00 |
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증기기관은 증기를 만들어 그것을 실린더에 보내서 피스톤에 왕복운동을 일으키게 하는 장치이다. 즉 가열하는 장소와 운동을 일으키는 장소가 다른 외연기관이다. 그런데 만일 가열하는 장소와 운동을 일으키는 곳을 같이 한다면 낭비도 적고, 크기가 작아도 되므로 편리할 것인데 이것을 내연기관이라 한다.
처음으로 내연기관을 만들려고 한 사람은 네덜란드의 물리학자 호이엔스.
그 다음이 프랑스의 파팽, 영국의 스트리이트, 프랑스의 드봉 등이었으나 모두 실용화되지 못했다. 그러다가 1860년 가난한 노동자였던 프랑스의 르느와르가 가스 기관을 완성했다. 비슷한 때에 독일의 오토가 엔진을 완성하여 증기기관 대신 오토의 엔진을 쓰게 되었고, 내연기관은 자동차, 비행기에 쓰였다. 다이믈러는 석탄을 쓰는 가스기관 대신 1883년에 가솔린 기관을 완성했다.
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